Rega Planar 1

Cada aspecto del Planar 1 ha sido meticulosamente diseñado para mejorar su rendimiento. Utiliza un motor síncrono de 24 V, de bajo ruido, combinado con el brazo de lectura RB110 hecho a mano y equipado con cojinetes de ultra baja fricción diseñados por Rega. Además, se ha añadido la última tecnología de correas de transmisión, la correa EBLT, que ofrece una mayor precisión y una mejora en la estabilidad de la velocidad1.

El Planar 1 está disponible en tres acabados de plinto: negro mate, blanco mate y la nueva opción de efecto nogal. Si buscas volver al vinilo y deseas un rendimiento serio que te dure toda la vida, no busques más. El nuevo acabado especial de efecto nogal  está construido con el mismo laminado premium de alta rigidez utilizado en el modelo estándar en acabado mate. Este acabado atractivo y de alta calidad se combina con la cubierta anti polvo ahumada premium para realzar el diseño.

Matt White: Blanco mate.

Matt Black: Negro mate.

Walnut Effect: Efecto nogal.

BRAZO:

Nuevo brazo de lectura RB110 construido con los nuevos cojinetes de fricción ultra baja diseñados por Rega (patente pendiente).

Nueva montura de ajuste y clip de brazo integrado.

Incluye ajuste automático de bias, eliminando la necesidad de que el usuario lo configure, lo que hace que este sea el giradiscos más “plug & play” que hemos fabricado.

Cabezal ergonómicamente diseñado para una mayor usabilidad y apariencia.

CÁPSULA:

Suministrada con la cápsula Rega Carbon preinstalada.

MOTOR SÍNCRONO DE 24 V:

El primer giradiscos Rega de nivel de entrada que utiliza un motor síncrono de CA de 24 V con una nueva PCB de motor y polea de aluminio, ofreciendo bajo ruido y mejor estabilidad de velocidad.

PLINTO:

Acabado mate completamente nuevo y opción de efecto nogal con una apariencia notablemente mejorada y un interruptor de encendido/apagado ergonómicamente ubicado en la parte inferior.

Tres impresionantes acabados de plinto disponibles: negro mate, blanco mate y efecto nogal.

CAJA CENTRAL DEL COJINETE:

Cojinete principal de latón de alto rendimiento, que ofrece un ajuste mejorado y reduce el estrés en el cojinete mismo, al tiempo que minimiza la transferencia de energía potencial (patente pendiente).

PLATO:

Plato de fenol de 23 mm de mayor masa con un efecto de volante de inercia mejorado para una mayor estabilidad de velocidad.

AISLAMIENTO:

Nuestro último diseño de conjunto de pies aumenta la estabilidad y reduce la transferencia de vibraciones.

BANDEJA DE CUBIERTA DEL MOTOR:

Bandeja de cubierta del motor con refrigeración integrada.

PESO DE EQUILIBRIO:

Peso de equilibrio de 111 g “plug & play” .